简体中文| English| |

全国服务热线18806362219

您所在的位置:首页> 新闻资讯 > 公司动态

专家解析:柴油发电机组烧瓦的主要原因

发布日期:2017/02/08 山东鼎信动力设备有限公司 阅读 0

  柴油发电机组的“烧瓦”,就是曲轴滑动轴承烧蚀。造成这一故障的主要原因是柴油机的机械负荷和热负荷过大、机油供给不足的情况下,曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜,导致曲轴轴颈与轴瓦直接磨擦,构成外表高温,轴颈与瓦相互烧结咬死,致使发动机无法正常作业。
  除此之外,曲轴烧蚀的详细因素:
  一、机油品质差
  1.机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低,现代柴油机热负荷高、负载大,应严格按产品说明书规定的用油等级、质量级别选择,并遵循就高不就低原则;不同牌号机油进行掺兑使用,因不同牌号的两种机油的基础油及添加剂有所差异,混合后将促使机油变质,造成机油的使用性能达不到要求;机油长时间使用过程中混入了大量的灰尘及其它异物,以及因柴油机工作温度过高等致使机油氧化变质。
  2.机油里混有水。缸盖裂缝或水套有砂眼气孔或气缸床损坏,使冷却水渗入机油里;大铁桶包装的机油由于没按要求存储,导致雨水等混入机油内造成机油变色、变质。
  3.机油变稀。由于部分柴油机喷油泵润滑采用压力润滑方式,一旦喷油泵与润滑油道密封失效、喷油泵泄漏,柴油进入润滑油道,或由于喷油嘴雾化不良——滴油,柴油沿气缸套进入油底壳,使柴油机润滑油稀释变质。
  二、机油容量不够,机油压力较低。
  1.机油容量不够。未按规定容量加足机油,使机油流量不足,不能保证润滑油膜的形成。飞溅润滑时,曲轴轴颈接触不到机油,得不到润滑。
  2.机油压力较低。由于机油压力较低,曲轴轴颈与轴瓦之间未形成有效润滑油膜。
  3.由于机油的清洁度较差,使润滑油道或油孔堵塞,曲轴轴颈与轴瓦之间缺机油或机油不足。
  三、曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小。
  1.曲轴轴颈与轴瓦间隙太大,致使机油压力较低,无法形成足够润滑油膜。
  2.曲轴轴颈与轴瓦间隙太小,致使曲轴轴颈与轴瓦之间油膜厚度不够或无润滑油膜。
  3.轴瓦轴向窜位移动,破坏了机油压力腔的形成,无法产生机油压力,不能形成润滑油膜。
  四、维护保养不当
  柴油机运行一段时间后,若不及时进行合理的维护和保养,将造成机油泵限压阀、调压阀、机油泵等零件发生磨损,变形失效。另外机油冷却器、滤芯会被油污、油泥堵塞,使机油压力降低,引起曲轴烧蚀。这方面的事故教训较多,且发生的都是恶性故障。因此保养、大修时需进行全面的检测,不能“失之毫厘,谬以千里”。
  五、不恰当的使用
  1.冷车启动时猛轰油门。机油在低温较粘状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属面相互烧熔。
  2.柴油机严重超负荷使用。有时出现长时间低速大扭矩工况,因柴油机转速低时机油泵转速也低,机油供应量不足,再加上重负荷工作,导致机油油温高,粘度偏稀,轴与瓦之间形成高温、润滑不良,直至“抱死”。
  曲轴轴瓦烧蚀的原因很多,涉及面广,分析烧蚀原因时应根据曲轴轴瓦烧蚀的状况,先从简单方面着手,逐一进行检查,筛选出致使曲轴轴瓦烧蚀的真实因素,对症解决处理。

上一篇:潍柴发电机组的安全检修工作 下一篇:潍柴发电机组哪家品牌好?