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如何预防柴油发电机组喷油嘴被烧穿

发布日期:2017/03/29 山东鼎信动力设备有限公司 阅读 0

  柴油发电机组喷油嘴是个重要的部件,虽然体积很小,但是它一旦出问题,整个设备都得停工。在使用过程中,喷油嘴烧熔是常见故障之一,为了防止喷油嘴被烧熔,用户需要注意以下几点:

  首先,要从源头做起,工人在装配喷油器的时候,一定要安装装配标准走,防止装配不到位。这里面安装喷油嘴隔热套的时候要格外小心,既不能太松也不能太紧太松,喷油嘴和隔热套之间有空隙,隔热效果大大折扣,容易导致喷油嘴和隔热套都烧掉。太紧的话,喷油嘴感觉被压迫,在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下,会使喷油嘴头部断裂,针阀卡滞而滴油。所以一定要把握好度。

  第二,不要怠速开机太久。一般柴油发电机组刚开机的时候,先怠速运行10来分钟,尤其是天气比较冷的时候,先暖暖机,再加速至1500转/分钟;怠速运行的时候,机体还是比较凉,压力小,柴油燃烧不彻底,这样就容易形成积碳,把喷油嘴糊住,造成堵塞。

  第三,不要使用劣质柴油。使用发电机组的客户买柴油时,别贪图便宜,要到正规的地方买,因为劣质柴油,里面不洁净,可能会有小的颗粒,容易把喷油嘴堵塞和磨损喷油嘴的针阀,造成发动机运行不稳。表现的症状主要是:冒黑烟,机体抖的厉害,出现这些问题的时候要停机检查。

  第四,发电机组在开机前,一定要注意看看机油够不够,机油太少甚至没有的情况下开机,会造成缸内温度过高,也是造成喷油嘴烧熔的一个原因。所以,开机前的检查工作还是很重要。

  除此之外,喷油嘴还会遇到堵塞、喷油不畅或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物等问题,这就需要操作者在平时养成良好的保养习惯,这样才能让设备更好更高效地运作。

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