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柴油发电机组油耗计算方法以及耗油过快的原因分析

发布日期:2018/05/31 山东鼎信动力设备有限公司 阅读 0

一、柴油发电机组油耗计算方法

1. 400KW柴油发电机组 ,耗油怎么计算柴油发电机耗油量如何计算

答:一般来说400KW柴油发电机组 每小时耗油在40.3公升左右。  

至于说有负载的大小对这个影响不是很大。  

负载大了油门大耗油就大些,负载小了相对油耗也就小。  

关键是机器的状况是否良好和平时的保养方法是否正确 如果缸套与活塞磨损了也有影响,另外就是你说购买的柴油发电机组的性能如何。  

除去以上两个情况每小时耗油定在40.3公升左右

2.200KW柴油发电机组,八小时的耗油量是多少公升?

我公司有一台200KW柴油发电机组。是V12缸135的上海东风柴油机,当负荷为百分之八十时,它八小时的耗柴油是多少公升?  

答: 我试答如下:200KW发电机大约要配220KW的柴油机。

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柴油机的耗油一般是190--220克/千瓦/小时(视不同的机器、不同牌号的燃油)。

现以200克/千瓦/小时计算:220(KW)*0.2(Kg)*8=352(Kg) 0号柴油的密度约0.84(Kg/L)。320/0.84=419(L) 即你的200KW柴油发电机组,八小时的耗油量大约是419公升,400KW柴油发电机组也是同上计算。

一般的说柴油发电机的耗油量大约在0.2升/千瓦/小时左右。

耗油的指标由以下几个因素决定:各种品牌的柴油发电机组,其消耗油量不同;用电负载的大小有关。

所以要参照发电机组的厂家说明书。  

例子: V12缸135的上海东风柴油机的燃油消耗率为232.6克/千瓦.小时。

200*232.6*8*80%=297728(克)=297.728(公斤)

以0号油计: 297.728(公斤)/0.84=354.438(公升)

柴油比重:0.84-0.86  

柴油发电机耗油明细表: 1L(升)=1000ML(毫升) 1L(升)=1公升 1KW(千瓦)=1000W(瓦) 1KG(公斤)=1000G(克)=1L(公升) 1G(克)=0.001L(公升)

注:需在相同的比重前提下,水与汽油的比重约为1:0.7—0.8 所以一升汽油等于0.7—0.8公斤,1L=0.8KG左右。    

柴油发电机的生产厂家参数大都会用G/KW.H,其意思是指一千瓦一小时耗多少克油,再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油,从而也能很清楚你一小时花了多少钱;也有厂商直接告诉L/H,那就是一小时耗油多少升的意思

为方便大家直观了解大致耗油量,计算发电机组的使用成本;柴油发电机组公众平台给大家计算大致的参考值(30kw-500kw)。

30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)

45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)

50kw柴油发电机组油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)

75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)

100kw柴油发电机组油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)

150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)

200kw柴油发电机组油耗量=40公斤(kg)=50升(L)

250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)

300kw柴油发电机组油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)

350kw柴油发电机组油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)

400kw柴油发电机组油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)

450kw柴油发电机组油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)

500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)

以上数据仅供参考

柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下:

一升柴油约等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右

柴油发电机组的制造商使用参数大多都会用G/KW.H,其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克(G)油,再将单位换成升(L)从而就能知道你一小时耗油成本。

二、柴油发电机组耗油过快的原因分析

解析柴油发电机组油耗过快的原因

  1 、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。

   2、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。


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