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分析柴油发电机组启动不起来怎么办

发布日期:2018/08/25 山东鼎信动力设备有限公司 阅读 0

  柴油发电机组在启动的时候一般都很方便,现在的技术进步了很多,柴油发电机组的启动方式也有多样化,例如自启动和手动启动,所以来说是很方便的,但是可能有人会经常遇到这样的一个问题,就是柴油发电机组在启动的时候启动不起来,为什么会启动不起来呢?今天我们就来学习一下,柴油发电机组有时候启动不起来是什么原因吧!

  发电机组启动困难的现象:

  柴油发电机在起动机带动下,转速达到启动转速,但不能启动,通常表现为:启动时无爆发声,排气口无烟排出,不能启动;启动时可听到连续的爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动.故障原因低可能是压油路的故障,输油泵故障,供油传动器的故障,喷油泵的故障和喷油器的的故障。

  发电机组启动困难的原因

  一、压油路的故障有:油箱内无油或油面太低,吸管吸不上油;油管破裂,油管接头松动漏油;供油系统有空气或管路不通,造成发动机不着火;柴油中有水,冬季结冰,造成管路不通;冬季使用的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管;长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞;喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火。

  二、输油泵故障:止回阀装配不当,或者使用时间过长,使阀座面磨损过甚;滤网堵塞;输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油;输油泵推杆咬住;手油泵活塞密封不严.

图片关键词

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  三、供油传动器的故障:调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置;停油汽缸卡死在最低油位,不能使发动机着火,或停油汽缸的连接部分脱落;操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作用。

  四、喷油泵的故障:调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置;柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住;齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过大,造成泵油量下降,导致发动机不着火;供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变;出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡;喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导 致发动机不着火;喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不工作;中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏。

  五、喷油器的故障:高压油泵接头松动或高压油管破裂;喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死;喷油嘴偶件磨损严重,漏油,雾化不好;喷油嘴喷雾压力变化,压力过低,不能燃烧;喷油嘴损坏;密封垫不密封,漏气。

  柴油发电机组如果遇到启动不起刘的情况的话,我们不妨试一下以上我们讲的这几种方法,遇到问题找准原因才能够对症下药,也能够做到事半功倍,您觉得怎么样?

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标签:   柴油发电机组

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